(1)船舶的推进及操纵装置是船舶心脏和命脉,《钢质海盼人级与建造规范》中有大篇幅的具体规定,80LAS公约规则中亦。有有关坝定,供应移动式液压升降平台厂家,它们是船舶检验的重点之~。
(2)移动式平台的推进及操纵装置则是可有可无。装有“肘,对其要求也较为简单,在许多情况下采用电动机装置,由驾驶,台遥控而无人在机舱操纵。为其服务的机电设备也不象船舶那么多,与船舶相比,技术要求比较简单,在检验中并不处于重要地位。
(1)移动式平台使用的某些钢材,特别是高强度钢及**高、强度炯,固定式液压升降平台价格,对氢生裂纹比较敏感,必须选用低氢焊条进行低氢焊接。
(2)使用低氢焊条进行低氢焊接时,高明升降平台,应采取严格的措施,保证所使用的焊条、焊剂和气体清洁干燥,采取焊前预热和焊后加热等措施。
(3)拟用于焊接E级普通强度钢或高强度钢的所有焊条, 必须作测氢试验。拟用子高强度钢与其它级别钢及特种钢焊接在一起的焊条也可规定进行测氢试验。
(4)氢生裂纹又称延迟裂纹(delaycracks),一般在焊后数天甚至一周才逐渐出现。因此,在焊接上述材料时,应考虑推退进、行较后的无损检验(MPI)以便探测延迟裂纹,至少应在焊后72h、后探测。一些特殊区域焊缝要在焊完七天后再作较后MPI检查。